Uz nevim co dal

sorry takjá se podívám, kolik na dvoulitra to máš 8V nebo 16V?

no tak tam už se pohybuje kladka kolem tisíce a řemen 600,-

sorry takjá se podívám, kolik na dvoulitra to máš 8V nebo 16V?

Mám 8v!!a cotam vsecko je?řemen ,kladka a jeste neco?me rikal mechanik jen tohle kdyz sem co sním hledal v pocitaci!!ale nevedel to jiste!!

Je tam i řemen vyvažovacích hřídelí.

ten řemen jsem dal pryč

Chlapy nevite jestli vstriky z 1,6cat i.e. jsou stejne jako 2,0 8V?a regulator tlaku paliva?

Chlapy nevite jestli vstriky z 1,6cat i.e. jsou stejne jako 2,0 8V?a regulator tlaku paliva?

to ais ne..1.6 pracuje s menšíma tlakama, nevíc to je SPi..2.0 je MPi

navíc vstřiky z 1.6 pokud to je MPi (případ některých lancií delt GT) maj menší průtok než 2.0 ie...

Chlapy nevite jestli vstriky z 1,6cat i.e. jsou stejne jako 2,0 8V?a regulator tlaku paliva?

to ais ne..1.6 pracuje s menšíma tlakama, nevíc to je SPi..2.0 je MPi

navíc vstřiky z 1.6 pokud to je MPi (případ některých lancií delt GT) maj menší průtok než 2.0 ie...

jasný!díky

Jak je na tom autíčko? Už ho máš doma a v pohodě ?

Chlapy tak rozvody sou novy a spravne dany a je to furt spatny! mechanik rykal že je spatne nastavený casovani sacich a vyfukovych vntilu a vstriku tak že to seridi a snad to pomuže!myslite si že to muže byt ono?jde o to že kdyz to tam da spravne tak auto nejede ale na druhou stranu nežere a kdyz ty rozvody da jak byli to tak to jede ale žere jak tank!!

Dle mého by to mohlo být těmi ventily. Ať je seřídí a potom uvidíš.

Dle mého by to mohlo být těmi ventily. Ať je seřídí a potom uvidíš.

No ja doufam že to tim bude!!Uz su z toho všeho na mrtvicu fakt!!

Dle mého by to mohlo být těmi ventily. Ať je seřídí a potom uvidíš.

No ja doufam že to tim bude!!Uz su z toho všeho na mrtvicu fakt!!

no nemyslím že by to bylo těmi ventili a komprese je taky dobrá já myslím natu lambdu

Ja uz fakt nevim!!!vcera sem mu o te lambde rikal a furt tvrdi že je dobra!!

Chlapy tak rozvody sou novy a spravne dany a je to furt spatny! mechanik rykal že je spatne nastavený casovani sacich a vyfukovych vntilu a vstriku tak že to seridi a snad to pomuže!myslite si že to muže byt ono?jde o to že kdyz to tam da spravne tak auto nejede ale na druhou stranu nežere a kdyz ty rozvody da jak byli to tak to jede ale žere jak tank!!

pokud to auto měl domácí ladič, tak si posunutím rozvodů - tj sací vačky o jeden zub dopředu a výfukový víc dozadu moh nastavit vyšší výkon klidně až 5-8kw....je to vlastně něco jako štelovací rozvodový kola, akorát že to nejde tak detailně, ale skokově...laborováním s tímhle můžeš dojít k různýmu anstavení že to má krouták a výkon posazenej dole ale točí to maximálně 5000, nebo to točí jak pila, ale volnoběh relativně stojí za starou belu