tipo 1,4 ie. problém s elektrikou(pomoooc)

kámoš vlastní 1,4 ie 1989(digi),zapalování digiplex a dneska když jsme chtěli jet z práce začla blbnout elektrika- 1. po otočení klíčku do polohy 1 se rozsvítily jen kontr. oleje a baterie jinak nic, začaly cvakat relátka a podobné cvakání šlo i od páček světel,při poloze2 motor točil ale nenaskočil, přitom se ozvalo cvaknutí od motoru(asi el ventil).
2. po několika pokusech rozsvítilo se normálně vše, motor naskočil otáčky kolem 1000,ale v momentě kdy rozsvítil světla nebo zařadil zpátečku vše zhaslo a zase to cvakání
3. po 10 min volnoběhu teploměr vyskočil na 130 ale přitom motor nevařil
procházel jsem všechny možné kábly, kostry prostříkl kontoxem, zkontroloval relátka, pojistky, baterii i páčky vše v pohodě
nakonec se mu podařilo odjet ,ale co stím může být?

Není voda v pojistkovce?

právě že nee, mrzne, zaráží mě to cvakání v páčkách

vyzerá to na zlý kontakt na akumulátore, alebo nejaký skratík

Takhle z voleje mě napadá na první pokus jen spínací skříňka, spínač světel a relé světel :-k

spínačka funguje po pár pokusech auto nastartuje. ony cvakají a vrčí asi všechny relátka.proč se nerozsvítí palubka? nebo proč to zdechá

Pokud blbnou všechny relé tak jediný společný bod je uzemnění pod palubkou, zkus ho odpojit a vyčistit. Koukni i na +12 co tam je ale ta nebývá problematická...

Pokud blbnou všechny relé tak jediný společný bod je uzemnění pod palubkou, zkus ho odpojit a vyčistit. Koukni i na +12 co tam je ale ta nebývá problematická...

Presne tak jak pise Michal. Podivej se na ukostreni - veskere ty hlavni a take kontakty - starter, kabely ke svickam, rozdelovac, ukostreni u baterie - to hlavni.
Jinak co se tyce toho startovani jeste bych se podival, zda baterie je v poradku - pri startovani by nemelo napeti klesnout pod 10V.

je fakt že tu kostru pod palubkou jsem nenašel. nebyl čas to pořádně rozebrat a mrzlo

vlevo od pojistkovky když sundáš panel pod volantem tak se na něj koukáš

Taky bych to viděl na kostru. Je to najpravděpodobnější že díky té kostře jde proud jinudma než má a proto ti cvakají všechny relátka a nerozsvítí se ti palubka.

pánové díky . zatím jsme se k tomu nedostali ale až kámoš přijede z tater tak dám vědět jak to dopadlo

Mal som presne tento problem. Rozobral som komplet celu poistkovku, vymenil som packy pod volantom, vsetko mozne, nervy v kybli. A nakoniec to bol minusovy kabel na baterii. Len ze ten som kontroloval asi 10x a problem bol v tom, ze objimkana baterke bola utiahnuta dobre ale nevsimol som si ze je mierne povoleny kabel v objimke. Dotiahol som ho a vsetko zacalo klapat. Potom som ho vymenil cely.