čidlo tlaku(barometr turba)v sacím potrubí

tlak turba sa mera pre digi. palubku prevodnikom treba skontrolovat hadicky, ja som jeden opravoval tak ze som rozrezal tu kovovu objimku, a vybral dosticku odporu, tam bol spatny kontakt, potom sa musela vyrobit konzola, a na nej to zoskrutkovat, ale meranie funguje.

turbo dokaze tlacit aj viac, tych 0,8 bar sa dosahuje regulaciou, klapkou v spalinach.

díky Majster až zase bude trocu času tak ho rozeberu,jak říkáš,tenhle problem jsem ještě neřešil..
hadičky sou v poho,jinak by mě netlačilo turbo.

este doplnim, ze ta kontrolka tam je na signal, ze s turbom, vlastne s regulaciou je problem lebo tlak sa zvacsil.
teda neotvorila klapka, a hrozi poskodenie, hadice a chladic vzduchu niesu konstruovane na vyssie tlaky, a regulator na cerpadle tiez, tam je membrana, ktora sa MOZE poskodit.

tak dnes sem něl trochu času a rozebral sem to,podotýkám je šílený,přeříznout ten převlečný kroužek ale dobře po přeříznutí se mi to rozsipalo na kusy(standartně pérka,pružínkya ted to dej do kupy!!!),ale podařilo se ,sistémem pokus omyl,je tam jen malinký tišttáček po kterém jezdí dva kontakty podle podtlaku z vstřik.čerp.membrány.nic tsem tam jiného nenašel ani zoxidované kontakty,tak sem to složil do kupy a stejě to neukazuje.takže musím sehnat jiný nebo nový,ale děkuji za rady,hl. Majsterovy.

ano prave ten tistak, ten je len tak nastrceny do tych kontaktov, tam som mal studeny spoj, trochu som tie zarezy do ktorych sa zasuva ten tistak stlacil plochymi kombinackami aby bol dobry kontakt, a bolo to, spravnost kontaktov mozes premerat v rozobratom stave, a pohrat sa s tym aby si nemal prechodovy odpor.

tak dnes sem něl trochu času a rozebral sem to,podotýkám je šílený,přeříznout ten převlečný kroužek ale dobře po přeříznutí se mi to rozsipalo na kusy(standartně pérka,pružínkya ted to dej do kupy!!!),ale podařilo se ,sistémem pokus omyl,je tam jen malinký tišttáček po kterém jezdí dva kontakty podle podtlaku z vstřik.čerp.membrány.nic tsem tam jiného nenašel ani zoxidované kontakty,tak sem to složil do kupy a stejě to neukazuje.takže musím sehnat jiný nebo nový,ale děkuji za rady,hl. Majsterovy.

Podtlaku ?? Kámo těch chyb.... Jedno čidlo v sacim potrubí, ukazuje jen překročení tlaku v s. potrubí nad 0.8bar (červená kontrolka)...Druhej je vedle akumulátoru, hadice od sacího potrubí do vstř. čerpadla umožňující postupný přidávání ropy podle plnícího tlaku..a přez téčko do čidla (k aku) a do interieru..

ano prave ten tistak, ten je len tak nastrceny do tych kontaktov, tam som mal studeny spoj, trochu som tie zarezy do ktorych sa zasuva ten tistak stlacil plochymi kombinackami aby bol dobry kontakt, a bolo to, spravnost kontaktov mozes premerat v rozobratom stave, a pohrat sa s tym aby si nemal prechodovy odpor.

jo ten tišták mě nenapadlo zkusit vytáhnout tak příště to zkusím.Ted je to už rozebiratelné a docela lehce přístupné,tak to zkusím.tu objímku sem ztáhnul šroubovacím motexsem na hadice,půjde to lehce rozebrat dík

no dnes sem to znova rozebral,už to šlo naádherně,jen ten tišták opatrně sem hozkusil vytáhnout a rupnul mi vejpůl to bylo nadávek,bohužel jak je to staré tak je to křehké,tak alespon sem to nafotil a napsal o něm článek,takže sem definitivně "doturboval" ,zatím než seženu jiný