Pokročilé hledání

Takže jelikož mě to už celkem štve tak bych potřeboval poradit s problémy které neustále doprovází mé auto . Předem děkuji za řešení závad

1. Někdy když nastartuju tak sešlápnu plyn a auto vůbec nejede spíš spomaluje , zjistil jsem že když ubírám a přidávám plyn tak to po chvíli přestane .

2. Něco dělá strašnej rachot při jízdě do levotočivé zatáčky , ale pouze když jí projíždím s plynem a kola jsou v tahu , do zatáčky v kopci mi ten rachot i přeřve rádio.

3. Neustále mi svítí , bliká , kolísavě se rozsvicuje kontrolka dobíjení , ale někdy se za celou dobu nerozsvítí .

4. Někdy se max. na 10min rozsvítí kontrolka vstřikování (Analogový tachometr ta nahoře vlevo) , když se to rozsvítí tak to někdy jede normálně jako by se nic nedělo a někdy je to auto strašně líný

5. Někdy mi z ničeho nic začne cvakat relé Blinkrů , často když blikám a přestanu tak se to rychle rozcvaká a někdy přestane někdy ne ... to bude zřejmě špatné to relé , ale to řešit nebudu jelikož nové stojí 800 a nejsem blázen abych za takovou " kostičku " vyhodil takové peníze , dokud to bliká tak to neřeším


Doufám že se tu najde někdo hodný kdo by mi s problémy pomohl . Jinak mě toto auto už celek vyžírá tím že když něco opravím tak se sere jiná věc ....

Čus, nevím jak u tvého motoru ale já mám 1.8 a měl jsem v kopru krokomotor. Také mi svítila kontrolka a ted už mám klid po výměně

Tak super auto v té době tipo nebylo, takže to nemá kontrolu tlaku v palivovém systému, to bohužel, myslím že to nemají ani leckteré dnešní automobily....
Tato kontrolka znamená nějakou "závadu na řízení motoru", takže nějaké čidlo, sonda pryč nebo i možný problém se zapalovacím modulem. Pokud by svítila pořád, tak to znamená, že auto jede v nouzovém režimu (jednotka použije přednastavený program a nebere hodnoty čidel) a proto se s ním dá dojet. Ale většinou to auto nemá výkon, hodně žere atd. no prostě na prd...
Pokud se ti zdá, že se nic neděje a auto jede normálně jako vždy, tak to neřeš, je klidně možné, že se jen někde dostala vlhkost a tak to chvíli dělalo neplechu...

A které relé to bylo?

Když to problikávalo mě tak jsem měl špatný relé a motor mi vynechával, zdá se mi že ta kontrolka značí nízký tlak v palivovém systému což může být ještě zanesený palivový filtr pokud jsi ho neměnil. Ale jak píšou ostatní, když ti to nic nedělá viděl bych to spíš na nějakej špatnej kontakt

Taky mi to občas problikne a auto jede úplně normálně. Už několik let.


www.fiattipo.net/index.php/forum/advsear...before&childforums=1

Sakra chlapy já jsem z toho naprášky a vy mi tu radíte vyndat žárovičku S tím alternátorem jsem dvakrát exnul v centru Prahy a fakt už bych to nerad opakoval.

Co myslíte může to mít ňáký podobný následky? Fakt jsem teď myslel že mám na chvíli pokoj...

taky mě problikával CHECK motoru tak jsem vytáhl žárovičku s přístrojovky

no kdybys měl 1.6 dohc 66kW tak bych ti poradil home made diagnostiku ale mám pocit že u tohodle motoru to nefunguje....
teoreticky to může dělat cokoliv, lambda, čidlo teploty vzduchu/vody....
vyndej žárovičku a je to

Ach jo, zrovna jsem měl auto v opravě (FIAT TIPO i.e 1.6 r.v 1993, 55kW). Původně jsme myslel že je to alternátor, ale byl jen v háji kabel. Nechal jsem ho vyměnit a ještě si nechal dát nové těsnění pod ventily. Auto asi měsíc stálo.

Dneska jsme poprvé jel. Ráno v pohodě, ale teď se mi cestou 3x asi na 1-2 minuty rozvítila kontrolka vstříkování. Pak vždycky zhasla. Auto jelo úplně normálně nic se nedělo. Dřív mi tohle občas dělalo ale obvykle to hned zhaslo a nikdy se to nerozsvítilo víckrát za sebou.

Nevíte co by to mohlo být. Je snad na obzoru další problém?

Neumim německy, ale google říká u popisu kontrolky:
Störung in der einspritzanlage (für spezielle versionen und Märktel). Trotz dem Aufleuchten dieser Anzeige, ist es möglich, bis zur nächsten FIAT - Kunden-dienstelle weiterzufahren

problémy v systému vstřikování (speciální verze a trhy). Přes toto zobrazení, osvětlení, je možné, až do příštího FIAT-servis jet na

obrázek v příloze:

takze pro presurfovani netu zistujem ze tato kontrolka signalizuje chyby aj ineho charakteru ako palivovej sustavy,takze vyzera to tak ze bude zle niektore cidlo.

myslis ze by to mohol robit aj palivovy filter?lebo ten som este nemenil a uz som urobil skoro 30 000km od kedy ho mam.Inak dneska som s Tipom jazdil a ide ako ma.Ked zapnem klucik do prvej polohy tak cerpadlo zabzuci tak ako vzdy,kontrolka vstrekovania zhasne a normalne nastartujem ale po chvili sa znovu rozsvieti a sveti a svieti:) a je jedno ci ho necham bezat na volnobehu ale pocas jazdy.

S tou kontrolkou nevím, protože kdyby tam byl špatný kontakt tak to nesvítí vůbec ale že to svítí pořád tj divný. Mě to při rozsvícení zdechalo, ale ta kontrolka se rožne jakmile tlak v soustavě klesne pod nějakou hranici. Takže podle mě tam budeš mít menší tlak než je normal a proto kontrolka svítí ale ten tlak je pořád tak vysoký aby ti to auto jelo.

A nebo ti odešlo to co ti tu kontrolku spíná (asi nějaké relé) a je pořád sepnutá ale s tímhle ti pordí někdo kdo to měl rozdělaný.

ahojte dneska mi cestou domov z roboty zacala svietit kontrolka vstrekovania(svietila celu cestu) ale ziadnu zmenu na chode motora som nepocitil tak neviete nahodou ci ta kontrolka nesluzi aj na diagnostyku ineho problemu?alebo to nemoze byt nahodou niekde iba zly kontakt?

Jak už psal mk-tec. řešilo se to tu moc krát. Použi funkci hledat a hledej i ve starších příspěvcích. Klidně i 4 roky staré.

tady máš 688 výsledků hledání. Taky jsem tak začínal. Já jsem použil výraz vstřikování. Nebo použi výraz kontrolka vstřikování a zase ti něco vyjede. Je to možná zdlouhavé, ale zase nejlepší způsob jak se tady naučit orientovat a rychle najít to co právě potřebuješ vědet.

www.fiattipo.net/index.php/forum/advsear...before&childforums=1