Určitě mi dáte za pravdu,že není nic nepříjemnějšího než jezdit v zimě ve studeným autě.Jednou z podmínek dobré funkce je,že můžeme regulovat množství teplého vzduchu.Děje se to za pomocí ventilátoru a její regulace.Regulaci provádí 4-polohový přepínač,který k ventilátoru do série připojuje různe hodnoty předřadného odporu. Na tom bloku je ještě teplotní pojistka,která rozepne při cca,90 stupních celsia.Bloky jsou ve dvojím provedení.S odporovými dráty(spirály) nebo klasickými odpory,které víc odcházejí,protože mají slabou smaltovou polevu a vlhké prostředí se postará o zbytek.Při opravě doporučuji použít cementové odpory(bílé kvádry),které mají odporový drát kompletně zalitý.Odpory nesmíme letovat,protože se dost hřejí.Osvědčilo se mi použít autokonektory,které pomocí kombinaček přimáčknu na nohy odporů.Jinak každému bude jasné podle fotek.