Dlouho jsem bojoval s jedním problémem. Jednalo se konkrétně o hadici studeného sání pro moje Típko. Jde o model z roku 1989 s motorem 1.4 i.e. Nějakou dobu jsem hledal tady na fóru nějaké nápady jak tento problém vyřešit...Musím říct že některé mě zaujaly, jiné i docela pobavily... Nakonec jsem ale zašel do místního tuningového obchodu a prodiskutoval to s člověkem který vypadal že by něco mohl vědět. A taky že jo. Poradil mi jak to všechno provést. Konečné řešení sice zůstalo na něm protože já jaksi nemám poslední dobou čas tyhle věci řešit a to hlavně díky svému náročnému zaměstnání. Navrhl mi udělat to z novodurové trubky a karbonového přímého filtru sání. Nejdříve jsem o tom pochyboval ale pak jsem si to doma vše promyslel a nakonec vzal do ruky telefon a zavolal mu že jdeme do toho.

Druhý den jsem přijel za ním a začali jsme. Vybral jsem si filtr do něj vložku a vymysleli jsme průměr hadice a umístění celého sání. Napadlo nás že nejlepší bude ho nasměrovat do podběhu a to z prostého důvodu - z podběhu jde vždy studený vzduch který je pro motor nejlepší a pak hlavně, studený vzduch jde lépe stlačit tzn. že ho do stejného prostoru dostaneme víc než teplého. Ve chvíli kdy se studený vzduch ohřeje, rychleji se "rozpíná" a lépe hoří. Z toho plyne následující. Dostaneme-li do spalovacího prostoru chladný vzduch, zlepší se nám spalování v jakémkoliv jízdním režimu. Takže potřebujeme míň paliva aby nám auto jelo stejně jako s teplým vzduchem ze sání z toho plyne menší spotřeba. (Podmínkou je ale mít palivový filtr v pořádku).

Zjistili jsme že průměr hrdla sání na airboxu je 52mm , takže je třeba sehnat hadici nebo trubku s tímto vnitřním průměrem. No jo, jenže další zádrhel je, že na tom nátrubku na airboxu je osazení. Takže uřezat hadici a rozšířit to tak aby se dorovnal průměr náústku s celým hrdlem Takže finální průměr je nějakých 55mm. V tom případě padla volba na novodurovou trubku. Bylo třeba ji koupit, vyměřit, vypertlíkovat a slepit spoje lepidlem na novodur (nebudu zde psát detailní postup jak na to, myslím že každý chlap je natolik šikovný aby to dokázal), vše jsme vyměřili a nasměrovali teda do toho podběhu. Přišroubovali k airboxu a jeli projet. Jenže jsme zjistili že to někde drnčí. Po zvednutí kapoty to bylo jasné - trubka drnčí o plech na kterém je položená. Takže jsme vzali hadici, rozřezali ji na délku, obtočili kolem trubky v mstě kde se dotýká karoserie a zasponkovali. Tím pádem jsme se zbavili nepříjemného drnčení. Filtr byl hotový a sání taky.

Po prvním projetí jsem se nestačil divit. Nejen že motor má hlubší zvuk který se mi fakt líbí a v kabině pěkně rezonuje, ale hlavně,. při prošlápnutí plynu na vyšší rychlostní stupeň mě auto zabořilo do sedačky stejně jako při prudším rozjezdu na jedničku. Byl jsem nadšený a těšil jsem se až po víkendu pojedu do Brna, vzal jsem to po okreskách abych si pořádně užil filtr. Mno, tak jsem jel a vše si nádherně užíval. Po návratu domů jsem zjistil že mi spotřeba šla dolů asi o 1/3. Následovalo ještě větší nadšení...Takže, pokud někdo neví jak udělat, nebo opravit hadici studeného sání, doporučuji toto.

Pro shrnutí :

• studený vzduch jde do motoru = nižší spotřeba, lepší výkon
• musíte být aspoň trošku šikovní, je to opravdu primitivní
• nezapomenout vytáhnout originální filtr sání jinak omezíte průtok vzduchu a efekt bude opačný. K tomu ještě doporučuji vyřešit spoje mezi boxem filtru a celým airobxem aby motor nepřisával falešný vzduch
• konečně mé oblíbené - nádherný zvuk když proudící vzduch rezonuje novodurovou trubkou...

Všem doporučuji. Rozhodně lepší než dávat na sání vzducháče ze Škody 120 a podobné pokusy. Snad vás to aspoň trochu inspirovalo. Není to sice návod, spíš příběh jednoho šťastného řešení, ale snažil jsem se abych toho popsal co nejvíc a aby se to záživně četlo. Jinak, celý ten kit sání je dobré ještě přestříkat aby nekoukala šedá novodurová trubka. K tomu jsem se ještě nedostal, ale brzo to už plánuji. Teď bych chtěl dodat fotky jak to vypadá teď. V horizontu jednoho měsíce plánuji nastříkání a pak vám je sem dám taky.

Zatím zdar a přeji úspěšné ježdění....Raven