Po opravě brzdového okruhu, při které jsem mimo jiné měnil i hlavní brzdový válec, mi začal brzdový pedál zabírat až kousek nad podlahou. Ve fóru se nás následně sešlo několik, se stejným problémem. Nakonec se nám povedlo dát dohromady informace o nastavení brzdového pedálu pro vozy Fiat Tipo a Tempra.
Hlavní brzdový válec se nachází v motorovém prostoru, pod nádobkou brzdové kapaliny. Je přišroubovaný 2 matky na podtlakovém posilovači brzdného účinku. Pro nastavení brzdového pedálu tyto 2 matky povolte. Brzdové hadičky a trubičky z hlavního brzdového válce demontovat nemusíte. Při celém nastavování nedochází k úniku brzdové kapaliny, ani k zavzdušnění brzdového okruhu.
Foto demontovaného posilovače a brzdového válce
Po odšroubování matek brzdový válec povytáhněte (opatrně, pozor ať nepoškodíte nebo nezlomíte brzdové trubičky. Ale jde to celkem snadno.) Nyní uvidíte následující věci:
- 1 - šroub, kterým budete nastavovat vzdálenost
- 2 - tyčka, která je zasunutá v brzdovém válci a zároveň je v ní zašroubován nastavovací šroub
- 3 - plechový kroužek, kterým je přidržována tyčka 2
Foto pohledu do podtlakového posilovače
Foto pohledu do podtlakového posilovače s očíslováním jednotivých dílů
Foto detailnějšího pohledu do podtlakového posilovače s očíslováním jednotivých dílů
Řez podtlakovým posilovačem
My potřebujeme nastavit vzdálenost označenou jako „A“ Tato vzdálenost by měla být mezi 22,45 a 22,65mm. Nicméně tuto hodnotu berte spíše jako orientační, jelikož nebyla nikým oficiálně potvrzena.
Pro nastavení správné vzdálenosti musíte tyčku 2 vytáhnout. Osvědčilo se, když jeden člověk sešlápne brzdový pedál a druhý člověk tyčku lehce vyviklá. Šroub je v ní poměrně napevno, uchopte ji do kleští a klíčem nastavte šroub. Já nastavil celkovou délku tyčky se šroubem na zhruba 65mm. Až budete mít nastaveno, nasaďte upevňovací plechový kroužek 3 na tyčku 2 a nacvakněte vše zpět. (Skládejte při stlačeném brzdovém pedálu, jinak se tam nedostanete a plechový kroužek nenacvaknete úplně.)
Pro lepší přístup doporučuji odpojit akumulátor a demontovat také jeho držák. S nově nastaveným brzdovým pedálem nedoporučuji ihned vyjíždět na dlouhou vzdálenost. To, že jste šroub vytočili moc, poznáte až po několikátém zabrždění!!!
Fotodokumentaci nafotil michalkulistak