Výměna chladiče

Vytisknout
Podrobnosti
Zobrazení: 4287

Nedávno jsem měl rozebraný předek celého Tipa a při té přílěžitosti jsem zjistil, že chladič má už nejlepší za sebou. Při prvním pohybu s chladičem, začal kapat. Rozhodl jsem se tedy osadit chladič z 2.0 16V. Napadlo mě, že chladič musí jít vyměnit i bez rozebrání celého předku vozu. Vyzkoušel jsem, šlo to, tak jsem postup nafotil a přináším Vám popis této opravy. Doufám, že si ještě všechno pamatuji, už je to víc jak měsíc, co jsem chladič měnil.

Zde vidíte hlavní rozdíly mezi chladičem z 1.8 a chladičem z 2.0 16V. První krok, který doporučuji, je sehnat potřebné náhradní díly jako jsou svorky na hadice a chladící kapalina. Vypusťte chladící kapalinu (povolením spodní hadice chladiče).

Po vypuštění kapaliny jsem namontoval hadici zpět a několikrát celý chladicí systém naplnil vodou, opakoval jsem celý postup dokud nezačla vytékat čistá voda. Odpojil jsem spodní i horní hadici, konektor venitátoru (pro ventilátor z 2.0 16V jsem musel použít jiný konektor) a odstranil přední masku mezi světly. Dále jsem demontovat klakson a plastový přívod vzduchu od chladiče. V dalším kroku jsem povolil 3 šrouby, kterými je připevněn ventilátor (křížový šroubovák, nebo 8 klíč). Na šrouby ukazují šipky. Po povolení, ventilátor otočíte a vytáhnete ven.

 

Už zbývá demontovat "jenom" chladič. Zpředu, od předních světel, v místech demontované přední masky jsem povolil 2 šrouby (8 klíč). Poté opatrně vykloňil chladič, a povytáhnul (chladič je dole upevněn pomocí dvou gum). Pokud budete opravu provádět nad jámou, můžete chladič spustit dolů a vyndat spodem. Pokud jámu nemáte, postavte chladič na zem. Jediný směr, kterým se mi povedlo chladič vyndat je zobrazen na tomto obrázku (ve směru šipky).

Při zpětné montáži v těchto místech postupujte velmi opatrně, aby jste chladič nepoškodili. Po otočení chladiče o 90 stupňů už stačí chladič vytáhnout. Nyní vidíte už jenom prázdné místo po chladiči.

Zpětná montáž je přesně opačný postup. Tento postup je odzkoušen na motorizacích 2.0 16V a 1.8 GTI, problém ještě může být u 1.9. U této verze je také v motorovém prostoru poměrně málo místa.