Po přečtení několika diskuzí o tom, jak se kdo připravil na zimu, kdo vystříkal dutiny a kdo probodl rezavý podběh šroubovákem, sem se rozhodl také udělat nějakou tu "kontrolu před zimou" (ačkoliv je leden). Rezu jsem nalezl méně než sem čekal a postup mých oprav Vám popíšu v tomto článku. Z chemických přípravků sem použil technický benzín, odrezovač (bezoplachový), základovou barvu (+ ředidlo) a bitumen ve spreji (od Motipu, mám s ním dobré zkušenosti). Nástroje k opravě jsem zvolil tyto: drátěný kartáč, 2x štětec (na barvu a na odrezovač) a trojkombinaci nástrojů šroubovák, nůž a dláto (na odstranění původního ochranného nátěru z poškozeného místa).

To, jak sem sundal kolo a automobil zabezpečil, aby nespadl, popisovat nebudu a doufám že to je každému jasné. Začal sem na straně řidiče, podběh byl znečištěn (velmi silně) od bahna. Velké kusy sem "mírným poklepem" odstranil a zbytek očistil drátěným kartáčem (doporučuji hodně přitlačit, aby jste našli napadená místa). Zde jsem žádné poškození rezem nenašel.




Celý podběh sem odmastil benzínem a přestříkal Bitumenem.

Na straně u hrdla nádrže už jsem nějaké to zrezlé místo našel. Mechanicky jsem za pomoci šroubováku, dláta a nože odstranil z poškozeného místa nátěr, tak aby okolo byl vidět nepoškozený plech. Opět sem celý podběh odmastil technickým benínem.


Nyní přišel čas na odrezovač (podle potřeby aplikujte opakovaně)


Po zaschnutí odrezovače jsem otřel jenom vzniklý bílý prášek a nanesl základovou barvu.


Po základové barvě přišel na řadu opět Bitumen.


Ačkoli oprava není žádný problém, je spousta řidičů, kteří takovéhle věci neřeší a následně se jsou v servisu překvapeni. Oprava obou zadních podběhů zabrala po sečtení časů zhruba 3 hodiny (nepočítám mezičasy jako třeba: odrezovač se má nechat působit 24 hodin, schnutí barvy, demontáž/montáž kola). Cena opravy: Bitumen ca.150,- Kč, odrezovač ca. 70,-Kč, základová barva ca. 80,-Kč (počítáno celé balení)