Chtěl bych pomoct všem majitelům těchto motorů.Při svém štourání ve střikování a hledání závady proč mi moje Tipko chcípává jsem narazil na tento problém.Po každém vyřazení do neutrálu jsem měl jiné otáčky volnoběhu.Spíše větší kolem 1500,ale dvakrát jsem také na křižovatce musel držet nohu na plynu abych nechcípl.Když jsem rozebral potenciometr,zjistil jsem,že mám prasklý běžec potenciometru. Jak jsem se stím problémem vypořádal je zřejmé z fotek,které jsem udělal.Ta kovová spona je 1,5otáček ocelové pružiny menšího průměru.Auto jsem dal takto do cajchu a zatím mi funguje k mé spokojenosti.

Ješte bych chtěl podotknout, že na kraj toho plastu jsem napatlal epoxidové lepidlo aby ta pružinka nesjela.(není to totiž moc na té fotce vidět.Auto mám ve velice dobrém stavu a tak si říkám, že to může potkat i někoho jiného.